高速数控车床尾座结构都大同小异，要是高低调整需要加垫片，左右调整简单些有调整螺丝的。一般尾座中心调整要先调整高低，调整方法就是，在机床上安装一个直径跟尾座套筒一样大的外圆，再用行星表座吸在中拖板上，然后用百分表测量工件和尾座套筒的高低即可;高低调整好后再把百分表对准工件水平中心，移动大拖板测量工件和尾座套筒来调整。
当然高速数控车床轨道用久了都会有磨损的，你调整好后不一定适合所有住置的;要是车长工件的话还要进行试车后微调，就是用一废料跟你要加工的工件一样长，然后车外圆，看看两头有没有锥度，再根据实际情况调整。
数控车床的在线检测系统
1.车床本体：数控车床本体是实现加工、检测的基础，其工作部件是实现所需基本运动的部件，它的传动部件的精度直接影响着加工、检测的精度。
2.数控系统：目前数控车床一般都采用CNC数控系统，其主要特点是输入存储、数控加工、插补运算以及机床各种控制功能都通过程序来实现。计算机与其他装置之间可通过接口设备联接，当控制对象或功能改变时，只需改变软件和接口。CNC系统一般由中央处理存储器和输入输出接口组成，中央处理器又由存储器、运算器、控制器和总线组成。
3.伺服系统：伺服系统是车铣复合数控机床的重要组成部分，用以实现数控车床的进给位置伺服控制和主轴转速(或位置)伺服控制。伺服系统的性能是决定机床加工精度、测量精度、表面质量和生产效率的主要因素。
4.测量系统：测量系统有接触触发式测头、信号传输系统和数据采集系统组成，是数控车床在线检测系统的关键部分，直接影响着在线检测的精度。其中关键部件为测头，使用测头可在加工过程中进行尺寸测量，根据测量结果自动修改加工程序，改善加工精度，使得数控车床既是加工设备，又兼具测量机的某种功能。
测头用于数控车床、加工中心，数控磨床、专机等大多数数控车床上。测头按功能可分为工件检测测头和刀具测头；按信号传输方式可分为硬线连接式、感应式、光学式和无线电式；按接触形式可分为接触测量和非接触测量。用户可根据车铣复合数控机床的具体型号选择合适的配置。
5.计算机系统：在线检测系统利用计算机进行测量数据的采集和处理、检测数控程序的生成、检测过程的仿真及与数控车床通信等功能。在线检测系统考虑到运行目前流行的Windows和CAD/CAM/CAPP/CAM以及VC等软件，以及减少测量结果的分析和计算时间。
