数控车床加工在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯件上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必需用数控车床加工时，则要注意程序的灵活安排。
对大余量毛坯进行阶梯切削时的加工路线，根据数控加工的特点，可以放弃常用的阶梯车削法，改用依次从轴向和径向进刀、顺工件毛坯轮廓走刀的路线。
分层切削时刀具的终止位置当某表面的余量较多需分层多次走刀切削时，从第二刀开始就要注意防止走刀至终点时切削深度的猛增。
同一轴向位置上，主切削刃就可能受到瞬时的重负荷冲击。当刀具的主偏角大于90度，但仍然接近90度时，也宜作出层层递退的安排。经验表明，这对延长粗加工刀具的寿命是有利的。
数控车床工序设计的主要任务：确定工序的具体加工内容、切削用量、工艺装备、定位安装方式及刀具运动轨迹，为编制程序作好准备。
数控车床加工路线的设定是很重要的环节，加工路线是刀具在切削加工过程中刀位点相对于工件的运动轨迹，它不仅包括加工工序的内容，也反映加工顺序的安排，因而加工路线是编写加工程序的重要依据。
1.简化数值计算和减少程序段，减少编程工作量。
2.设计加工路线要减少空行程时间，提高加工效率。
3.加工路线应保证被加工工件的精度和表面粗糙度。
4.根据工件的形状、刚度、加工余量、机床系统的刚度等情况，确定循环加工次数。
5.合理设计刀具的切入与切出的方向。采用单向趋近定位方法，避免传动系统反向间隙而产生的定位误差。
6.合理选用铣削加工中的顺铣或逆铣方式。一般来说，数控车床采用滚珠丝杠，运动间隙很小，因此顺铣优点多于逆铣。
